KIA RIO

с 2000 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Киа Рио
+ 1.1. Краткое знакомство с автомобилем
+ 2. Двигатели А3Е, А5D
+ 3. Система смазки
+ 4. Система охлаждения
- 5. Топливная система
    5.1. Технические данные
    5.2. Элементы топливной системы
    5.3. Угол опережения зажигания
    5.4. Частота вращения холостого хода
    5.5. Датчик измерителя расхода воздуха
    5.6. Датчик детонации
    5.7. Датчик положения дроссельной заслонки
    5.8. Проверка главного реле
    5.9. Проверка реле топливного насоса
    5.10. Проверка напряжения переднего и заднего обогреваемых датчиков кислорода
    5.11. Проверка переднего и заднего обогреваемых датчиков кислорода
    5.12. Снятие давления в топливной системе
    5.13. Топливопроводы
    5.14. Активизация топливной системы
    5.15. Проверка остаточного давления в топливной системе
    5.16. Проверка топливных трубопроводов
    5.17. Проверка топливных форсунок
    5.18. Быстросъемные соединения
    5.19. Топливный насос
    5.20. Топливный бак
    5.21. Проверка системы вентиляции картера (PCV)
    5.22. Проверка системы улавливания паров топлива
    5.23. Проверка клапана системы улавливания паров топлива
    5.24. Проверка клапана закрытия канистры
+ 6. Система зажигания
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробка передач
+ 9. Оси и приводные валы
+ 10. Подвеска
+ 11. Колеса и шины
+ 12. Рулевое управление
+ 13. Тормозная система
+ 14. Кузов
+ 15. Система кондиционирования воздуха
+ 16. Электрическое оборудование





5.17. Проверка топливных форсунок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Пустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода.
2. Стетоскопом или отверткой послушайте звуки, создаваемые форсунками при их работе.

Предупреждение

Бензин взрывоопасен, поэтому при работе с элементами топливной системы обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места, не пользуйтесь огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и не курите.

Убедитесь, что топливные форсунки надежно закреплены на топливной магистрали, что исключит их перемещение и возможное повреждение.


3. При отсутствии звуков, создаваемых форсунками при их работе измерьте сопротивление форсунок.
4. Если сопротивление форсунок в порядке, проверьте целостность электрических цепей между топливными форсунками и контактами 47, 48, 49, и 50 разъема электронного блока управления двигателем.

Проверка герметичности топливных форсунок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите форсунки вместе с топливной магистралью.
2. Для подачи топлива к форсункам, шлангом соедините топливную магистраль с трубопроводом подачи топлива.
3. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.
4. Включите зажигание.
5. Наклоните топливные форсунки под углом 60° и проверьте, что отсутствуют утечки топлива из форсунок.
6. При наличии утечек замените форсунку.
7. Выключите зажигание и снимите дополнительный провод.

Проверка производительности топливных форсунок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите форсунки вместе с топливной магистралью.
2. Для подачи топлива к форсункам шлангом соедините топливную магистраль с трубопроводом подачи топлива.
3. Подсоедините разъемы к форсункам.
4. Дополнительным проводом соедините форсунки с проводом (BRN) блока управления и массой.
5. Включите зажигание.
6. Используя мерный сосуд измерьте объем топлива распыляемый форсункой за 1 мин.

Производительность топливной форсунки:
Двигатель A3E: 180 см3/ мин
Двигатель A5D: 190 см3/ мин
7. Если производительность форсунки отличается от требуемой, замените форсунку.

Предупреждение

При повторной установке топливной магистрали и форсунок используйте новые уплотнительные кольца, предварительно смазав их тонким слоем моторного масла.


Проверка сопротивления топливных форсунок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините разъемы от форсунок.
2. Омметром измерьте сопротивление каждой форсунки.

Сопротивление: 13,5–15,5 Ом при 20°С

3. Если сопротивление форсунки отличается от требуемого, замените форсунку.